توجيه تصدير الذهب: اختيار الشروط التجارية المناسبة للشحن الجوي

في إيزي جولد، ندرك أن وضوح اتفاقيات البيع والشراء (SPAs) لا يقل أهمية عن المعدن نفسه. من الأخطاء الشائعة في اتفاقيات البيع والشراء استخدام مصطلحات الشحن البحري في الشحن الجوي، وخاصةً مصطلح CIF. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن العديد من وكلاء الشحن والمحامين يستخدمون مصطلحات غير صحيحة. ولأن هذه المصطلحات لا تنطبق على النقل الجوي، فقد تؤدي إلى سوء فهم وتأخير وتكاليف غير متوقعة

تستخدم مصطلحات الشحن البحري في الشحن الجوي

CIF (التكلفة والتأمين وأجور الشحن) وFOB (التسليم على ظهر السفينة) صالحان حصريًّا للنقل البحري والمائي الداخلي.

في CIF/FOB تنتقل المخاطر عند وضع البضائع «على متن» السفينة — وهو حدث غير موجود أصلًا في الشحن الجوي.

استخدام هذه المصطلحات في الشحن الجوي قد يسبّب إشكالات جمركية، وعدم مواءمة في التأمين، والتباسات تعاقدية.

مصطلحات الإنكوتيرمز الصحيحة للشحن الجوي

بالنسبة للذهب — الذي يُنقل جوًّا في الغالب لأسباب أمنية وللسرعة — استخدم المصطلحات الصالحة «لكل وسائل النقل». تشمل إنكوتيرمز 2020: EXW وFCA وCPT وCIP وDAP وDPU وDDP. الأهم منها:

FCA (التسليم إلى الناقل): ينجز البائع التخليص الجمركي للتصدير ويسلّم البضاعة إلى ناقل يحدّده المشتري في مكان مُسمّى (مثل مقر البائع أو مركز لوجستي آمن أو محطة الشحن في المطار). عند هذه النقطة تنتقل المخاطر. قاعدة مرنة ومناسبة جدًّا للشحن الجوي.

CPT (النقل مدفوع إلى): يدفع البائع أجرة النقل إلى المكان المُسمّى في الوجهة، لكن تنتقل المخاطر إلى المشتري عند تسليم البضاعة إلى أول ناقل في بلد المنشأ.

CIP (النقل والتأمين مدفوعان إلى): مثل CPT، مع التزام إضافي على البائع بتأمين نقل البضاعة (عادةً تغطية واسعة — حد أدنى بنود ICC A وبقيمة تأمينية ≈ 110٪ من قيمة البضاعة). تبقى المخاطر على المشتري من لحظة تسليمها لأول ناقل، لكن التأمين يغطي رحلة النقل الرئيسية.

DAP (التسليم في مكان مُسمّى): يسلّم البائع البضاعة عندما يضعها تحت تصرّف المشتري على وسيلة النقل عند الوصول، جاهزة للتفريغ، في المكان المُسمّى. يتولّى المشتري التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم والضرائب.

DPU (التسليم في مكان مُسمّى بعد التفريغ): يسلّم البائع البضاعة بعد تفريغها في المكان المُسمّى في الوجهة. يتحمّل البائع المخاطر والتكاليف حتى إتمام التفريغ. المشتري مسؤول عن التخليص الجمركي والرسوم. هذه القاعدة الوحيدة التي تُلزم البائع بالتفريغ في الوجهة.

DDP (التسليم مسدَّد الرسوم): أعلى التزامات على البائع — يسلّم في المكان المُسمّى بعد إتمام التخليص الجمركي للاستيراد وسداد الرسوم والضرائب. مسؤولية المشتري تنحصر في التفريغ.

خيارات سريعة لشحنات الذهب

تريد نقطة انتقال مخاطر واضحة عند المطار؟ اختر FCA (حدِّد محطة الشحن الجوي).

تريد من البائع ترتيب النقل (ومعه التأمين)؟ اختر CIP.

تريد خدمة من الباب إلى الباب دون تخليص الاستيراد؟ اختر DAP. ومع تخليص الاستيراد والرسوم أيضًا؟ اختر DDP.

لماذا تهمّ الدقة في الصياغة

الوضوح: تحديد من يَتولّى التعبئة والتحميل وتخليص التصدير والنقل الرئيسي والتأمين وشؤون الجمارك.

المخاطر: تحديد دقيق لنقطة انتقال المخاطر يقلّل النزاعات.

التكلفة: وضوح في الطرف الذي يتحمّل كل نفقة — بلا مفاجآت.

في سوق تصدير الذهب مرتفع القيمة، ليست الدقة مجرّد ممارسة جيدة، بل شرط أساسي لعمليات سلسة وآمنة ومتوافقة نظاميًّا. تجنّب المصطلحات البحرية الخالصة مثل CIF/FOB عند الشحن جوًّا، واختر القاعدة المناسبة لصفقتك، واذكر دائمًا الإصدار — مثل «Incoterms 2020» — في عقودك.

إذا رغبت في نصائح محدّدة لصياغة عقد يحمي مصالحك، يسعد EasyGold بمساعدتك