Не используйте «морские» термины для авиаперевозок

 CIF (Стоимость, страхование и фрахт) и FOB (Свободно на борту) применимы только к морским и внутренним водным перевозкам.

 В CIF/FOB риск переходит при «погрузке на борт» судна — события, которого в авиагрузах нет.

Применение их к авиаперевозкам ведёт к проблемам на таможне, несоответствию страхования и договорной путанице.

Правильные Incoterms для авиаперевозок

Для золота (почти всегда летит из‑за безопасности и скорости) используйте термины, действующие «для любого вида транспорта». Incoterms 2020: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Наиболее актуальные:

 FCA (Поставка перевозчику): Продавец завершает экспортное оформление и передаёт товар перевозчику, назначенному покупателем, в указанном месте (например, склад продавца, охраняемый логистический центр или грузовой терминал аэропорта). Здесь происходит переход риска. Гибкий вариант, часто оптимален для авиа.

 CPT (Фрахт/перевозка оплачены до): Продавец оплачивает перевозку до указанного пункта назначения, но риск переходит покупателю при передаче товара первому перевозчику в стране отправления.

 CIP (Фрахт/перевозка и страхование оплачены до): Как CPT, плюс продавец обеспечивает грузовое страхование для основного этапа перевозки (обычно расширенное покрытие; минимум по ICC A; страховая сумма ≈ 110% стоимости товара). Риск всё равно переходит при передаче первому перевозчику.

 DAP (Поставка в пункте): Продавец несёт риски до указанного пункта назначения; товар предоставлен покупателю на прибывшем транспорте, готов к выгрузке. Покупатель занимается импортным оформлением, пошлинами и налогами.

 DPU (Поставка в пункте с выгрузкой): Продавец поставляет товар после выгрузки в указанном пункте назначения. Покупатель отвечает за импортное оформление и пошлины. Это единственный термин, требующий выгрузки продавцом.

 DDP (Поставка с оплатой пошлин): Максимальные обязательства продавца — поставка в указанном месте после завершения импортного оформления и уплаты всех пошлин/налогов. Покупателю остаётся только выгрузка.

Быстрый выбор для отправок золота

 Нужна чёткая передача рисков в аэропорту? Выбирайте FCA (укажите грузовой терминал).

 Хотите, чтобы продавец организовал перевозку (и страхование)? Выбирайте CIP.

 Нужна доставка «от двери до двери» без импортного оформления? Выбирайте DAP. С импортным оформлением и пошлинами — DDP.

Почему точные формулировки важны

 Ясность: понятно, кто отвечает за упаковку, погрузку, экспортное оформление, основной фрахт, страхование и таможенные формальности.

 Риски: точно определённая точка перехода риска снижает вероятность споров.

 Затраты: прозрачно, кто что оплачивает — без сюрпризов.

В высокоценном экспорте золота точность — не просто хорошая практика, а ключ к гладким, безопасным и соответствующим требованиям сделкам. Избегайте «морских» CIF/FOB в авиаперевозках, выбирайте корректный термин под сделку и всегда указывайте редакцию — например, «Incoterms 2020» — в контрактах.

Нужны конкретные рекомендации по формулировкам договора в ваших интересах? EasyGold всегда к вашим услугам.

Экспорт золота: выбор правильных условий Инкотермс для авиаперевозок

В Easygold мы знаем, что ясность в ваших договорах купли-продажи (SPA) так же ценна, как и сам металл. Распространенной ошибкой, с которой мы сталкиваемся в SPA, является использование условий морской перевозки для авиаперевозок, особенно CIF. Ещё большую тревогу вызывает то, что многие экспедиторы и юристы используют неверную терминологию. Поскольку эти условия не подходят для авиаперевозок, они могут стать причиной недопонимания, задержек и непредвиденных расходов.